变速箱为斜齿轮常啮合式、强制润滑、手操纵、前进五档、后退四档。传动系统从输入到输出只用二对齿轮完成，具有传动效率高，结构简化，降噪、减少齿轮啮合时的冲击和振动、使用寿命长、维修方便的特点。

中央传动为螺旋锥齿轮、飞溅润滑。其中的大螺旋伞齿轮置于变速箱输出轴的左侧，使变速箱输出轴的受力状况得到了很大改善，提高了变速箱输出轴的使用寿命。

　　转向离合器为常啮合液压分离式离合器，结构形式采用湿式、多片、碟形弹簧加压、手操纵（与制动器联动）、液压助力。具有结构简单、工作可靠、结合及分离性好的特点。
　　转向离合器带有强制润滑系统，润滑油可直接进入摩擦片结合面中，在起到强制润滑作用的同时，也起到冷却散热的作用，从而提高了使用寿命，并保证液压系统温升低。 

　　转向制动器为湿式、带抱式、脚踏油压助力、带停止制动装置。液压助力式操纵机构具有安全可靠、灵活省力的特点。拉动操纵杆后，转向离合器可逐渐由分离过渡到制动，可避免非正常磨损。联合的脚制动踏板是移山系列推土机的独特设计，既可两侧转向分别制动，也可只用一只脚同时制动两侧的转向离合器。采用随动活塞式伺服阀使分离与制动得到互联，使得转向离合器机构紧凑合理，维修保养十分方便。

　　终传动采用日本小松专利技术,为适应履带中心距要求,采用加长的半轴和轮毂,同时增加一个超定位中间支承,提高了终传动的刚性,克服转向过程阻力大,易产生弹性变形的影响。

脚踏油门装置是移山系列推土机的独特设计。当推土机形式在下坡道或崎岖不平的作业面时，可利用脚踏油门来减速，防止在行驶中紧急需要减速而不及所造成的冲击和颠簸，增强了操作的安全性。借助脚踏油门的减速，也可使换档更为方便迅速。

移山－TSC180配有密封式履带。密封履带在销套两端装有密封圈，可防止泥沙等磨料的浸入；在组装时销子与销套的结合面涂有润滑脂，可防止早期磨损，比一般无密封装置的履带在使用寿命上有很大提高。

TSC180推土机的驾驶室舒适宽敞，大幅面前视车窗提供广阔视野，使工作装置一目了然。换档轻便，操纵控制布局合理，方便驾驶员进行多种操作。还可根据用户要求配装防翻架。